CONCEJO DE POPAYÁN PIDE FORTALECER LA PLANEACIÓN PARA GARANTIZAR EL MANTENIMIENTO PERMANENTE DE LA MALLA VIAL RURAL
La situación de la malla vial de la zona rural fue analizada en sesión plenaria del Concejo Municipal de Popayán, donde el secretario de Infraestructura, Carlos Fernando Castro, presentó un informe sobre las acciones ejecutadas para el mantenimiento y mejoramiento de las vías terciarias, así como las metas alcanzadas durante la actual vigencia.
Durante la presentación, la Administración Municipal informó que se han intervenido 202 kilómetros de vías rurales, superando la meta de 200 kilómetros establecida en el Plan de Desarrollo. Además, reportó la construcción de 2.218 metros lineales de placa huella mediante el Presupuesto Participativo Rural y la ejecución de 41 convenios solidarios con Juntas de Acción Comunal, con una inversión superior a 2.068 millones de pesos, destinada a mejorar la conectividad de diferentes veredas del municipio.
En el debate, los concejales coincidieron en que, pese a los avances reportados, persisten desafíos para garantizar una atención permanente a la extensa red vial rural. Las intervenciones estuvieron orientadas a la necesidad de fortalecer la capacidad operativa del municipio, mejorar la planeación de las intervenciones y asegurar la disponibilidad de maquinaria, personal y materiales durante todo el año, especialmente antes de las temporadas de lluvias.
El concejal Lucio Armando Jurado Ahumada advirtió que la falta de coordinación entre la contratación de operarios, el mantenimiento de la maquinaria amarilla y el suministro de materiales limita la capacidad de respuesta de la Administración. Por ello, propuso anticipar estos procesos mediante mecanismos de contratación que permitan iniciar oportunamente los trabajos y evitar interrupciones en el mantenimiento de las vías que comunican a las comunidades rurales.
El Concejo Municipal de Popayán reiteró que continuará realizando seguimiento a las acciones dirigidas al mejoramiento de la infraestructura vial rural, al considerar que la movilidad en el campo es un factor determinante para el desarrollo económico, el acceso a los servicios públicos y la calidad de vida de las comunidades campesinas del municipio.